近几年，汽车产业结构性调整持续深化，汽车销量连续两年下滑。自2020年上半年以来，宏观经济持续下行、国际环境波云诡谲，国内金融监管的趋势增强，诸多因素叠加为汽车金融未来发展增加了不确定的因素。但随着疫情防控趋势向好，在疫情期积压的汽车消费需求迅速推动汽车金融快速回暖。

      在此背景下，2020年我国汽车金融渗透率依然稳步提升到近55%，而在2015年，这一比例只有13%。对汽车金融机构来说，后疫情的形势既是挑战更是机遇。在汽车市场增速放缓的背景下，汽车金融作为客户黏着剂，能更好地发挥其对汽车消费的促进作用。

      与此同时，市场由增量竞争转向存量竞争，将进一步促进行业优胜劣汰。以往依赖传统信贷手段的汽车金融公司已意识到“金融+科技”的重要性，并开始以科技创新为目标，向数字化、智能化方向转型。

      《2020中国汽车金融年鉴》指出，随着汽车消费贷款观念的逐渐普及，汽车融资租赁大规模推广，消费者逐渐接受汽车融资租赁消费模式；很多汽车金融公司已意识到“金融+科技”的重要性，并开始以科技创新为目标，向数字化、智能化方向转型。由于风控难度加大，汽车金融服务企业既迎来机遇也面临挑战。

      在助力汽车金融机构转型时，针对风控线上化面临的痛点，百融云创基于先进的人工智能技术与大量金融行业客户服务经验，让人工智能科技能够紧密结合具体业务发挥真正价值，为汽车金融机构打造了一站式解决方案，百融云创可以帮助汽车金融机构实现从前端渠道管理、贷前风控、贷中预警到贷后管理的风控全生命周期管理。

      以汽车融资租赁场景为例，基于百融云创开发的机器学习模型，包括反欺诈模型、信用评估模型、综合还款能力模型，同时针对人工审批提供多维度参考信息；放款后，实时监控借款人风险变化、并提供智能语音工具。百融云创通过评分卡实现贷后客户精准分层，在汽车金融资产保全强监管的背景下，精准触达，提升客户体验，提升贷后管理效率，及时止损。

      为快速帮助金融机构实现智能化的转型，百融云创还推出了智能中台战略。中台战略可以帮助金融机构抽象包装整合后台的资源，将其转化为前台可重用、可共享的核心能力，打破“烟囱式”、“项目制”系统之间的集成和协作壁垒，降低前台业务的试错成本，赋予业务快速创新能力，最终提升企业的组织效能。

      在数字经济时代，汽车金融市场趋于多元化，新数据、新技术、新模式、新服务持续涌现，需要汽车金融公司不断推陈出新，紧跟数字化转型脚步。百融云创也将继续加大产品技术创新，为汽车金融机构提供更优质高效的科技服务，为汽车金融数字化智能化转型持续助力。